這部電影值得人回味的一部，不同于別的總動(dòng)員系列，其中包括很多讓人深思的地方，因?yàn)槭且徊縿?dòng)畫電影，影片還是以幽默的成分為主，主要講述的是車壇的傳奇人物麥昆，曾經(jīng)五次拿下賽車冠軍，逐漸變?yōu)槔锨拜?，在這個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的賽車界經(jīng)常會(huì)有優(yōu)秀的賽車選手超過老前輩，而麥昆就是因?yàn)閰⒓恿艘淮伪荣愝斀o了杰克遜車手自信心受到打擊的他覺得自己受到威脅的故事，新一代的車神無疑穿越了他，麥昆的地位受到了威脅，為了找回從前的風(fēng)采，于是找到了拉米雷斯訓(xùn)練自己，麥昆是一個(gè)不服輸?shù)男愿瘢芏嗳硕加X得麥昆可以退休創(chuàng)立自己的品牌然后享受生活了，可他并不想認(rèn)輸，在一個(gè)小鎮(zhèn)中拜見藍(lán)天博士還遇到了很多以前叱咤風(fēng)云的車壇人物，而這些人物在講述自己的光輝史的時(shí)候內(nèi)心無比淡定，后來他終于懂了英雄總是會(huì)有遲暮的一天，要調(diào)整好自己的心態(tài)，再強(qiáng)大的對(duì)手總是會(huì)有老的一天，可能也有遺憾，但這就是人生啊，不可能一直輝煌，適當(dāng)?shù)姆艞壸晕乙参磭L不是壞事，當(dāng)你沒有這個(gè)能力達(dá)到要求的時(shí)候就要釋懷，這就是人生態(tài)度也是人生哲理，這部電影不光覺得是一部動(dòng)漫了，更講述的是一個(gè)不服輸正能量滿滿的的故事，值得一看

青春總過得太快，而我們接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)有點(diǎn)慢。 轉(zhuǎn)眼十年已過，第一部汽車總動(dòng)員上映的時(shí)候我才上大一，而現(xiàn)在已經(jīng)是職場(chǎng)阿姨。

汽車總動(dòng)員中的麥昆也是一樣，皮克斯的動(dòng)畫總是反映著現(xiàn)實(shí)的世界，有一點(diǎn)溫情又有那么一點(diǎn)無情，就連主角有一天也要褪下主角光環(huán)，承受仿若突如其來的衰老、失敗。

是我們做錯(cuò)了什么嗎？訓(xùn)練不夠刻苦專注嗎？加班不夠多嗎？ 為什么我們沒那么敢說話了？為什么做事情更保守了？為什么變得老練而缺乏新意？ 時(shí)光賦予我們經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，拿走了新鮮和銳氣。 我們無處抱怨，因?yàn)槲覀儾辉倌贻p。世界不會(huì)再聽我們的抱怨，每一聲嘆息也只會(huì)如石沉大海，總有那么多一代一代的年輕人對(duì)世界投懷送抱，世界是屬于他們的。

一開始麥昆還是無法接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)，誰愿意承認(rèn)自己老了呢？ 第一次被叫阿姨的時(shí)候，也想糾正那個(gè)不懂事的小孩子應(yīng)該叫姐姐吧。 諸多不甘心，希望借由新的訓(xùn)練、新的環(huán)境、新的設(shè)施來彌補(bǔ)。總想著人定勝天，畢竟之前贏過那么多輪。就像紙媒一樣，曾經(jīng)那么輝煌，可現(xiàn)在就連秀場(chǎng)前排做的都是自媒體了。再深度的報(bào)道，再精良的拍攝，終究抵不過速讀時(shí)代的大潮。

管理學(xué)中有個(gè)特別著名的理論是第二曲線。 講的是人需要在第一曲線達(dá)到頂峰之前開始第二曲線，才有可能保持上升。

萬事萬物盛極而衰，一旦過了最高點(diǎn)之后變會(huì)下滑。 不間斷的勝利常常會(huì)蒙蔽我們的雙眼。很多企業(yè)，包括諾基亞在內(nèi)，在經(jīng)歷第一曲線的成功之時(shí)，并沒有想到衰敗的迅速降臨，當(dāng)他們回首的時(shí)候總會(huì)嘆息，當(dāng)時(shí)我們應(yīng)該那樣做的。卻是為時(shí)已晚。

不愿意退役的麥昆在參與比賽的時(shí)候終于發(fā)現(xiàn)，95時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，更年輕的新一代賽車終將取代他的位置。與其戀戀不舍，不如予以傳承。

總體來說，汽車總動(dòng)員系列不是皮克斯最佳的作品。之所以會(huì)出3的原因，大概是衍生品賣得不錯(cuò)，就連電影里也加入這個(gè)橋段，麥昆被新老板要求退役，轉(zhuǎn)而去代言擋泥板。不知道還會(huì)不會(huì)繼續(xù)出4，但這部傳承的主題也算是一份不錯(cuò)的答卷了。

我們無法拒絕歲月的每一份饋贈(zèng)。 但我們可以選擇接受的方式。至少讓自己表面上看起來有的選吧。

作為即將被拍在沙灘上的前浪，你的第二曲線，準(zhǔn)備好了嗎？

帶女兒一起看的，影廳里基本上都是小孩子加家長的組合。畢竟是動(dòng)畫片嘛。不過這片子其實(shí)是中年人拍給中年人看的。

紅賽車閃電麥坤上了年紀(jì)。后起之秀黑風(fēng)暴杰克遜技術(shù)更先進(jìn)，動(dòng)力更強(qiáng)，速度更快，很快便超越麥坤。麥坤不甘落后，打算奪回榮譽(yù)。不過在決賽中，他臨場(chǎng)決定退居二線，將懷揣夢(mèng)想、卻一直只能做教練車的酷姐拉米雷茲推向賽場(chǎng)。最終酷姐獲勝，麥坤接過他當(dāng)年的導(dǎo)師哈迪遜的衣缽，正式成為酷姐的教練。

影片很能調(diào)動(dòng)情緒，英雄遲暮的傷感，絕地反擊的激烈，既動(dòng)人又抓人。皮克斯的技術(shù)更是令人嘆為觀止，金屬的光澤，環(huán)境的渲染，幾可亂真。

只是，貫穿影片的是雙重標(biāo)準(zhǔn)。黑風(fēng)暴需要得到教訓(xùn)，因?yàn)樗蛔鹬厍拜叄豢峤憧梢詩Z得冠軍，因?yàn)樗俏业姆劢z。這很有點(diǎn)兒「順我者昌，逆我者亡」的意味。中年人感慨了一下青春不再，但露出的仍然是勝券在握的微笑。所以呢，世界是你們的，也是我們的，但是歸根結(jié)底還是你們的——前提是得由我們說了算。

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賽車3對(duì)“告別”的這一主題的線索埋得細(xì)、是從麥昆那一次次（我們本有那么一點(diǎn)點(diǎn)閃光地期待著反轉(zhuǎn)的）失敗中累積起來的。

其實(shí)賽車2也是這個(gè)主題，只不過是通過一個(gè)“詭計(jì)”去寫老爺車的負(fù)隅；板牙大殺四方，可時(shí)代終究在前進(jìn)。如今麥昆再一次開進(jìn)加油道，不是為了“只加油，不換輪胎”，或是“最快速度換輪胎”，而是“聽著，應(yīng)該你來跑這個(gè)比賽”。于是一切都有了意義，不僅是賽車3的伏筆，更是賽車1、2的鋪墊——我們都曾年輕，而我們終將老去。

活塞杯從來都不是最重要的，人/車才是。這就回到了皮克斯創(chuàng)作的核心。

（先這么寫著，有空回來寫全一點(diǎn)。）

年輕力壯到年老力衰，英雄末路美人遲暮的廉頗老矣式be美學(xué)總是貫穿人類文學(xué)藝術(shù)創(chuàng)作始終，即使是以夢(mèng)幻和童話著稱的迪士尼和皮克斯也不例外。

不如說，我反而驚嘆于他們僅僅是套了個(gè)汽車形象的殼子就敢給展示給小朋友的作品中探討這么沉重的話題。并且不知是刻意剛好選擇了最能明顯地體現(xiàn)這點(diǎn)的競(jìng)技體育行業(yè)。也許初看之時(shí)還會(huì)為一些情節(jié)逗笑，但一旦稍微涉獵一下競(jìng)?cè)?，就?huì)反應(yīng)到很多好笑的梗和橋段背后隱藏著無數(shù)現(xiàn)役選手的辛酸汗水和退役選手難言的苦淚。

最讓我驚喜的是從中途一些伏筆就能看出的本作選擇用“傳承”這一課題去應(yīng)對(duì)這沉重的現(xiàn)實(shí)困境。

傳承，自古以來就是無數(shù)作品稱頌的美談，“努力地過完短短的一生，將成果交給后代繼承。人類就是在如此往復(fù)中成長，真的很了不起。”這是獨(dú)屬于人類文明的浪漫。生老病死在時(shí)間長河的各處不斷上演，其固然殘酷，但人類之所以能成為萬物之靈長，就在于我們并不只會(huì)依靠基因里賦予的本能生存，我們會(huì)探求，我們會(huì)繼承，我們會(huì)試圖站在前人的肩膀上觸碰更高的世界。

我們的肉體會(huì)衰老，會(huì)“生銹”，會(huì)“漏油”乃至泯滅，但前進(jìn)的勇氣和一代代人積累的智慧會(huì)通過人與人之間的紐帶傳承下去。迪士尼與皮克斯用這個(gè)主題為《Cars》系列畫上了完美的句號(hào)。