征戰(zhàn)沙場(chǎng)多年,閃電麥昆(歐文·威爾遜 Owen Wilson 配音)早已成為經(jīng)驗(yàn)豐富的老將。對(duì)于現(xiàn)在的他來(lái)說(shuō),比賽更像與老友們的聚會(huì),大家共同享受狂奔帶來(lái)的樂(lè)趣。然而這和諧的一幕很快被殘酷的現(xiàn)實(shí)打破,以風(fēng)暴杰克遜(艾米·漢莫 Armie Hammer 配音)為代表的次世代高科技賽車(chē)相繼步入賽場(chǎng),他們憑借更加優(yōu)良的性能與高科技的組裝改造將老一代賽車(chē)一一淘汰,甚至包括王者麥昆。四個(gè)月后,傷愈的麥昆決定復(fù)出,而他也被合作多年的贊助商轉(zhuǎn)到了斯特林(內(nèi)森·菲利安 Nathan Fillion 配音)麾下。接受從內(nèi)到外的全新改造后,麥昆在教練科魯茲·拉米雷斯(克里斯黛拉·阿朗索 Cristela Alonzo 配音)的監(jiān)督下展開(kāi)訓(xùn)練。然而他面臨著一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn),如果他不能在接下來(lái)的比賽中取得勝利,那么他必須從此退休。
希望渺茫,不服輸?shù)柠溊ツ芊裰匦氯〉脛倮臉s光……
又是幾年過(guò)去了,閃電麥坤已經(jīng)成為賽場(chǎng)老將,似乎不復(fù)當(dāng)年之勇,而初露頭角的小將意氣風(fēng)發(fā)。為了在比賽中重新掌握主動(dòng),新角色美女賽車(chē)Cruz Ramirez成為麥坤指導(dǎo),同時(shí)他也從哈德森博士那里領(lǐng)悟到新的人生賽場(chǎng)的真諦。這個(gè)老少皆宜的系列電影已經(jīng)歷了十一年的歲月,創(chuàng)造出了一個(gè)充滿(mǎn)著汽車(chē)文化的擬人化世界,也創(chuàng)造出“閃電”麥昆、板牙等伴隨90后成長(zhǎng)的經(jīng)典動(dòng)畫(huà)形象。
我感覺(jué)黑風(fēng)暴杰克遜他雖然很強(qiáng),但是也是并非不可戰(zhàn)勝,而一開(kāi)始外觀(guān)他就是因?yàn)檫^(guò)于的驕傲自大,不肯接受很多前輩和后輩的指導(dǎo)意見(jiàn),最后才幾次輸給他,最后我覺(jué)得他把自己本該獲得的榮譽(yù)和他人一起共同分享,體現(xiàn)了一種成就他人也是保全自己,而且我覺(jué)得酷姐的實(shí)力真的是牛逼呀,最后時(shí)刻絕殺黑風(fēng)暴杰克遜奪冠。
這部電影值得人回味的一部,不同于別的總動(dòng)員系列,其中包括很多讓人深思的地方,因?yàn)槭且徊縿?dòng)畫(huà)電影,影片還是以幽默的成分為主,主要講述的是車(chē)壇的傳奇人物麥昆,曾經(jīng)五次拿下賽車(chē)冠軍,逐漸變?yōu)槔锨拜?,在這個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的賽車(chē)界經(jīng)常會(huì)有優(yōu)秀的賽車(chē)選手超過(guò)老前輩,而麥昆就是因?yàn)閰⒓恿艘淮伪荣愝斀o了杰克遜車(chē)手自信心受到打擊的他覺(jué)得自己受到威脅的故事,新一代的車(chē)神無(wú)疑穿越了他,麥昆的地位受到了威脅,為了找回從前的風(fēng)采,于是找到了拉米雷斯訓(xùn)練自己,麥昆是一個(gè)不服輸?shù)男愿瘢芏嗳硕加X(jué)得麥昆可以退休創(chuàng)立自己的品牌然后享受生活了,可他并不想認(rèn)輸,在一個(gè)小鎮(zhèn)中拜見(jiàn)藍(lán)天博士還遇到了很多以前叱咤風(fēng)云的車(chē)壇人物,而這些人物在講述自己的光輝史的時(shí)候內(nèi)心無(wú)比淡定,后來(lái)他終于懂了英雄總是會(huì)有遲暮的一天,要調(diào)整好自己的心態(tài),再?gòu)?qiáng)大的對(duì)手總是會(huì)有老的一天,可能也有遺憾,但這就是人生啊,不可能一直輝煌,適當(dāng)?shù)姆艞壸晕乙参磭L不是壞事,當(dāng)你沒(méi)有這個(gè)能力達(dá)到要求的時(shí)候就要釋?xiě)?,這就是人生態(tài)度也是人生哲理,這部電影不光覺(jué)得是一部動(dòng)漫了,更講述的是一個(gè)不服輸正能量滿(mǎn)滿(mǎn)的的故事,值得一看
看有人的評(píng)論說(shuō),電影看到一半就猜出來(lái)結(jié)局了,不過(guò)我沒(méi)猜出來(lái),看到麥昆讓小黃車(chē)上場(chǎng)的時(shí)候我是懵逼的,我以為麥昆讓她留下,就是因?yàn)樗麄兪呛没锇槎?。不過(guò)這個(gè)設(shè)定也沒(méi)什么辦法,在看前一半電影的時(shí)候,我一直在想,故事該怎么讓麥昆贏?畢竟storms是新車(chē),麥昆是舊車(chē),通過(guò)意念或者技巧贏都有點(diǎn)生硬。讓小黃車(chē)上場(chǎng),解決了這個(gè)問(wèn)題,因?yàn)樾↑S車(chē)也是新車(chē)。
哎,我想麥昆一開(kāi)始是有不屈服的,就是在最后的訓(xùn)練里,看到小黃車(chē)超越自己,心里很沮喪,他也意識(shí)到自己不再是speed了。能把賽場(chǎng)交給小黃車(chē),也算是直面人生,打開(kāi)心結(jié)。就像他之前跟smokey說(shuō)怕自己和自己的老師,忘了名字了,變得一樣,不能比賽而沮喪,但是smokey說(shuō),他的老師有了他,也是一種意義。麥昆也走上了同一條路?;蛟S對(duì)于遲暮的英雄來(lái)說(shuō),教導(dǎo)年輕人是他們唯一的選擇吧。
不過(guò)我還是希望麥昆是最后自己能跑完比賽,畢竟那是他自己的race啊。
本部電影的主題是要給年輕人多點(diǎn)機(jī)會(huì),多點(diǎn)鼓勵(lì)。
青春總過(guò)得太快,而我們接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)有點(diǎn)慢。 轉(zhuǎn)眼十年已過(guò),第一部汽車(chē)總動(dòng)員上映的時(shí)候我才上大一,而現(xiàn)在已經(jīng)是職場(chǎng)阿姨。
汽車(chē)總動(dòng)員中的麥昆也是一樣,皮克斯的動(dòng)畫(huà)總是反映著現(xiàn)實(shí)的世界,有一點(diǎn)溫情又有那么一點(diǎn)無(wú)情,就連主角有一天也要褪下主角光環(huán),承受仿若突如其來(lái)的衰老、失敗。
是我們做錯(cuò)了什么嗎?訓(xùn)練不夠刻苦專(zhuān)注嗎?加班不夠多嗎? 為什么我們沒(méi)那么敢說(shuō)話(huà)了?為什么做事情更保守了?為什么變得老練而缺乏新意? 時(shí)光賦予我們經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),拿走了新鮮和銳氣。 我們無(wú)處抱怨,因?yàn)槲覀儾辉倌贻p。世界不會(huì)再聽(tīng)我們的抱怨,每一聲嘆息也只會(huì)如石沉大海,總有那么多一代一代的年輕人對(duì)世界投懷送抱,世界是屬于他們的。
一開(kāi)始麥昆還是無(wú)法接受這個(gè)現(xiàn)實(shí),誰(shuí)愿意承認(rèn)自己老了呢? 第一次被叫阿姨的時(shí)候,也想糾正那個(gè)不懂事的小孩子應(yīng)該叫姐姐吧。 諸多不甘心,希望借由新的訓(xùn)練、新的環(huán)境、新的設(shè)施來(lái)彌補(bǔ)??傁胫硕▌偬?,畢竟之前贏過(guò)那么多輪。就像紙媒一樣,曾經(jīng)那么輝煌,可現(xiàn)在就連秀場(chǎng)前排做的都是自媒體了。再深度的報(bào)道,再精良的拍攝,終究抵不過(guò)速讀時(shí)代的大潮。
管理學(xué)中有個(gè)特別著名的理論是第二曲線(xiàn)。 講的是人需要在第一曲線(xiàn)達(dá)到頂峰之前開(kāi)始第二曲線(xiàn),才有可能保持上升。
萬(wàn)事萬(wàn)物盛極而衰,一旦過(guò)了最高點(diǎn)之后變會(huì)下滑。 不間斷的勝利常常會(huì)蒙蔽我們的雙眼。很多企業(yè),包括諾基亞在內(nèi),在經(jīng)歷第一曲線(xiàn)的成功之時(shí),并沒(méi)有想到衰敗的迅速降臨,當(dāng)他們回首的時(shí)候總會(huì)嘆息,當(dāng)時(shí)我們應(yīng)該那樣做的。卻是為時(shí)已晚。
不愿意退役的麥昆在參與比賽的時(shí)候終于發(fā)現(xiàn),95時(shí)代已經(jīng)結(jié)束,更年輕的新一代賽車(chē)終將取代他的位置。與其戀戀不舍,不如予以傳承。
總體來(lái)說(shuō),汽車(chē)總動(dòng)員系列不是皮克斯最佳的作品。之所以會(huì)出3的原因,大概是衍生品賣(mài)得不錯(cuò),就連電影里也加入這個(gè)橋段,麥昆被新老板要求退役,轉(zhuǎn)而去代言擋泥板。不知道還會(huì)不會(huì)繼續(xù)出4,但這部傳承的主題也算是一份不錯(cuò)的答卷了。
我們無(wú)法拒絕歲月的每一份饋贈(zèng)。 但我們可以選擇接受的方式。至少讓自己表面上看起來(lái)有的選吧。
作為即將被拍在沙灘上的前浪,你的第二曲線(xiàn),準(zhǔn)備好了嗎?
看cars 1的時(shí)候閃電還是個(gè)新人,如今都退休帶新人了。還是迪斯尼傳統(tǒng)的成長(zhǎng)故事,女主是拉丁女性,如果要是穆斯林同性戀就更完美了。
這個(gè)系列相隔10年了還能有些新的東西(比如對(duì)女性力量的強(qiáng)調(diào),還有繼續(xù)拓展的世界和故事線(xiàn)),另外也依然有一些很暖心的故事設(shè)計(jì)。再看看有些其他的系列動(dòng)畫(huà)片,就覺(jué)得其實(shí)還不錯(cuò)啦。#Mygirl#Cristela Alonzo(Cruz)is AMAZING!!! 希望未來(lái)還能看到更多這個(gè)角色的故事。
水準(zhǔn)和第二部大致相當(dāng),延續(xù)了系列的風(fēng)格,缺少新創(chuàng)意。賽車(chē)主題電影越來(lái)越少,速激系列失了初心只剩各種炸炸炸,《極品飛車(chē)》這樣的游戲改電影也只在外觀(guān)上盡可能貼近了原作,《極速風(fēng)流》式的神作也只是曇花一現(xiàn),作為動(dòng)畫(huà)界獨(dú)苗,Cars的水準(zhǔn)雖然沒(méi)有大起大落,只是看第一部時(shí)的小感動(dòng)再也找不回來(lái)。
“你怎么知道自己能行?” “I just never thought I couldn't.”
“悟飯,你來(lái)和沙魯戰(zhàn)斗吧!”
又是一個(gè)傳承,但是最后的翻轉(zhuǎn)太沒(méi)有道理了。
前面相對(duì)沉悶,但看著看著就突然驚詫地幻想著自己面臨更新?lián)Q代的那一刻,哪怕離所謂輝煌還有十萬(wàn)八千里。也有點(diǎn)體會(huì)到父母輩的失落。后半程,雖然與預(yù)料無(wú)太大差別,但繚繞著敬重、自知的那種懷舊與燃情,都挺觸動(dòng)我的,也許賽車(chē)系列真的更適合年紀(jì)大些的人看。也許要終結(jié)了?然而我還是好懷念。
今年皮克斯重頭戲還是Coco. 先導(dǎo)預(yù)告片讓所有人都以為這個(gè)系列終于嚴(yán)肅黑暗起來(lái)了,其實(shí)沒(méi)有。第三部其實(shí)是第一部的精神正統(tǒng)續(xù)集,第二部更像是拓寬了世界觀(guān)的外傳。和保羅紐曼的師徒關(guān)系挺感人,但Hud的離去從沒(méi)有被直接提及過(guò),第三部里莫名其妙就成為劇情重心了??吹臅r(shí)候一直在想他什么時(shí)候死的…
看得出創(chuàng)作者各方面都已經(jīng)很盡力了,尤其很努力讓故事不落俗套,但是對(duì)這個(gè)無(wú)趣的系列實(shí)在沒(méi)有太大拯救。
年度最適合孩子觀(guān)看的動(dòng)畫(huà),回歸第一部傳承的主旨。體育競(jìng)技中,贏只是一方面,付出與汗水,友情與愛(ài)情,尊重與傳承,這些更是不必可少的要素。<賽車(chē)總動(dòng)員>借著熱血的競(jìng)速故事,著眼于后者,格局一下子就大了,這也是本系列經(jīng)久不衰的原因。
這種勵(lì)志片百看不厭,還沒(méi)出息的哭了好幾次,想起狼叔了。我還是好想閃電贏最后一場(chǎng),雖然知道他老了,心里有點(diǎn)委屈。
其實(shí)一直很喜歡Cars 1,賽車(chē)擬人化做得太好了。3只能說(shuō)挽回了2的顏面,畢竟看到一半發(fā)現(xiàn)主角換了的動(dòng)畫(huà)還真少見(jiàn)。連車(chē)都開(kāi)始推女權(quán)了,你們?nèi)祟?lèi)怎么不羞死?
2006年的時(shí)候和爸爸媽媽一起看第一部,那是第一次坐在電影院里哭。十一年過(guò)后今天一個(gè)人坐在電影院里看第三部又哭了一次。《cars》對(duì)我來(lái)說(shuō)不是普通的電影而已,更是從小到大無(wú)數(shù)次真實(shí)存在的夢(mèng)。當(dāng)你看到世界上還有那么多人像熱愛(ài)生命一樣熱愛(ài)著賽車(chē),活在沒(méi)有汽車(chē)文化的中國(guó)也不覺(jué)得失落了。
很失望的一部,毫無(wú)亮點(diǎn)…最后連主角色系都改了,這個(gè)系列是該結(jié)束了。
尊重自然規(guī)律和成全別人。這集的主題太讓人悲傷了。
劇情發(fā)展乏善可陳,人物設(shè)定了無(wú)生趣,核心思想老生常談,笑點(diǎn)基本上也是零星到屈指可數(shù)。最終兩位主人公在賽場(chǎng)上角色潛移默化間的轉(zhuǎn)換成了唯一的記憶點(diǎn)。真的是這幾年最?lèi)?ài)不起的迪士尼動(dòng)畫(huà)了。
這哪兒是給小孩看的動(dòng)畫(huà),分明是在給快進(jìn)入中年危機(jī)的職場(chǎng)“老將”指引方向。無(wú)論是麥昆的最后完成的角色轉(zhuǎn)換還是致敬保羅紐曼的那種情懷都感嘆皮克斯還是最會(huì)講故事,配上老練的鏡頭和完美的場(chǎng)景設(shè)計(jì)、光影效果,可以說(shuō)是這個(gè)系列的完美謝幕。Don't fear failure!
過(guò)氣車(chē)手的主題和敘事都相當(dāng)成人,這電影不歡鬧,不戲謔,也沒(méi)有酷炫的鏡頭,徹底質(zhì)樸。70%的時(shí)間都是對(duì)白和心理戲,這是皮克斯很“個(gè)人”的作品,更像一部心理故事片。對(duì)于動(dòng)畫(huà)本身,現(xiàn)在的皮克斯似乎更注重不受形式限制的表達(dá)。到底是創(chuàng)作力降低,還是返璞歸真,故意內(nèi)斂和沒(méi)高潮,就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
看這個(gè)賽車(chē)系列,很多時(shí)候都是在感嘆幕后團(tuán)隊(duì)把汽車(chē)外殼的金屬感和反光效果做的多么逼真。到了第三部廉頗老矣,開(kāi)始懷舊路線(xiàn)了,有那么一兩個(gè)瞬間會(huì)被感動(dòng)到,感受到速度感的美好。這一部的故事不算精彩,但我很喜歡最后新一代的傳承,不是傳統(tǒng)的那種勵(lì)志結(jié)局,卻也不失深度和感動(dòng),生活本來(lái)就是這樣。
就好像是皮克斯拍給自己的電影,致敬往昔榮耀輝煌也展望未來(lái)無(wú)限希望。片中那股濃濃的懷舊氣息讓朕這個(gè)30多歲的老年人也格外感慨幾度哽咽。人總會(huì)老去,舊的會(huì)被新的取代,但精神和匠心的傳承,卻會(huì)一代代地持續(xù)下去,就像四季循環(huán),生生不息。