感覺好無厘頭啊,看法國的電影看出了印度片的感覺,而且還沒有印度片深刻,我覺得有點簡單了,不知道是不是因為沒有深思,反正就是太簡單了。內(nèi)容還是可以的
(上面是個人感受)
但是電影整體完成高,英雄人物跌入低谷重走巔峰,奇葩團(tuán)隊闖關(guān)冒險強(qiáng)勢逆襲,“難兄難弟”人物搭配,炫酷并充滿想象力的角逐場景、鏡頭,開篇尤其搶眼,結(jié)構(gòu)節(jié)奏把握嫻熟,很有鋒芒,沒有把結(jié)構(gòu)套路玩到最后稍有遺憾。而作為一個齊達(dá)內(nèi)鐵粉,對電影中“地域黑”的部分并無反感。 PS:男主即是導(dǎo)演,顏值即是正
《的士速遞》(Taxi)是1998年由法國知名導(dǎo)演呂克·貝松編劇的知名動作喜劇電影,該片當(dāng)年在全球席卷4000多萬美元的票房,隨后又有四部續(xù)集作品,1部美國電影版翻拍以及一部美法合拍的12集劇集來繼續(xù)延續(xù)該系列的的士風(fēng)潮。
1998年的《的士速遞》由吉拉爾·皮雷(Gérard Pirès)指導(dǎo),呂克·貝松擔(dān)任編劇,講的是一個擁有超高賽車技藝的的士司機(jī)丹尼爾(Daniel)和一位笨拙的警官埃米利安(émilien)合伙一起對抗一群銀行劫匪的故事。雙男主討喜的設(shè)定加上吉拉爾·皮雷穩(wěn)定的導(dǎo)演功力、呂克·貝松操刀劇本護(hù)航,流暢的動作賽車場面加上有趣的喜劇橋段,使得《的士速遞》著實為這個系列開了個好頭。
當(dāng)年的瑪麗昂·歌迪亞(Marion Cotillard)還是水嫩與性感集一身的新生代明星,通過本作中的表現(xiàn)獲得了第24屆凱撒獎(César Awards for 1999)最佳新人女演員(Meilleur espoir féminin)的提名,對男性非車迷觀眾而言,本片的一大亮點基本上非她莫屬了。
2000年,《的士速遞2》(Taxi 2)帶著同樣精彩的劇本,再升一級的笑料和原班人馬回歸,故事則由銀行劫匪轉(zhuǎn)到了日本國防部部長女兒綁架事件,很顯然劇情的升級(國際化)意味著格局的擴(kuò)大,同時導(dǎo)演熱拉爾·克瓦茲克(Gérard Krawczyk)和呂克·貝松合力增加了動作場面的描寫,也很好地控制著全片的節(jié)奏,使得其與第一部相比更加緊湊,高能部分也相對來說比較集中,觀感會因此適當(dāng)提升。
當(dāng)然同樣的套路玩得太多也未必是好,熱拉爾·克瓦茲克將同樣的元素帶到了接下來的兩部續(xù)集:《的士速遞3》(Taxi 3)和《的士速遞4》(Taxi 4),某種程度上也能算是好事,畢竟同樣的主創(chuàng)坐鎮(zhèn)能夠保證成品的質(zhì)量不會太差,而事實上也證明了《的士速遞3》并不會是系列最差,但也不會較為出色,因為其大部分元素的光芒都已經(jīng)在第二部中玩了個遍,即便是增加或替換了一些動作元素,其核心主線依然是兩位主創(chuàng)插科打諢般順利破案。
而當(dāng)來到《的士速遞4》時,明顯可以感覺到主創(chuàng)已經(jīng)玩過界,雙男主的戲份比例明顯失衡,由最初的賽車與警匪糾纏兩個元素的完美融合,到第四部大量的刑偵破案的橋段以及其他角色的戲份,這雖然對系列的老觀眾而言未嘗不是另一種新的故事,但對整個系列本身卻是自戳輪胎;勇敢的丹尼爾退居二線照顧小孩,笨拙頑固的埃米利安和系列常青樹吉伯特局長(Commissaire Gibert)充當(dāng)大部分亮點和戲份的執(zhí)行者,屆時的瑪麗昂·歌迪亞早已意識到該系列正在越拍越爛而選擇退出,這種種的暗示仿佛都是在提示該系列已逐漸走到盡頭了。
事實上也基本上確實如此,直到11年后的《的士速遞5》(Taxi 5)出現(xiàn)后,這個結(jié)論才真正實錘。2018年,年輕導(dǎo)演弗蘭克·蓋思堂彼得(Franck Gastambide)重新?lián)炱疬@塊不太明亮的招牌,決心給其拋光上色,重啟系列,但除了能夠召集回部分配角之外,呂克·貝松也只是回歸制片位置,導(dǎo)演、主演、編劇等主要位置都由弗蘭克·蓋思堂彼得親自擔(dān)任。
然后弗蘭克·蓋思堂彼得抱著如果第五部賣得好,那么還會繼續(xù)拍第六部的心態(tài),最終拍出了“我只是暫時在這里待著,很快就走了”的作品。也許是缺乏經(jīng)驗,《的士速遞5》整體故事的碎片化嚴(yán)重,前后邏輯不搭,更像是劇本往喜劇風(fēng)格方向一昧妥協(xié)最終完全變形;同時人物設(shè)計方面欠缺打磨,雙男主中的一號人物由原本的的士司機(jī)變成了警察,而二號人物依舊秉持著前幾部埃米利安一樣笨拙的性格,但某種程度上更像是把這樣一個二號人物由“笨拙但卻想做好每一件事”寫成“弱智且絲毫沒有行事動機(jī)”;當(dāng)然最主要的問題依舊是雙男主的矛盾核心驅(qū)動力欠缺。
盡管《的士速遞5》最終票房口碑都沒有激起大浪,但是弗蘭克·蓋思堂彼得依舊打算開拍第六部,而前四部丹尼爾的飾演者薩米·納塞利(Samy Naceri)則表示如果呂克·貝松能夠召集老團(tuán)隊回歸重拍,他會選擇繼續(xù)飾演丹尼爾,但他也堅決表示不會與弗蘭克·蓋思堂彼得合作,因為他認(rèn)為弗蘭克會再次把這個系列給毀了。
最終《的士速遞6》會以何種形式、何種陣容呈現(xiàn)在大銀幕還無法得知,但可以肯定的是,從這個系列曾經(jīng)煥發(fā)光芒(甚至吸引了好萊塢進(jìn)行故伎重演)到逐漸走下坡路,到無力重啟進(jìn)一步砸招牌,無論是誰想要去重拾這輛無論在現(xiàn)實生活中還是電影中都已經(jīng)漸出觀眾視野的的士,未來都會面臨著一條極其困難的路。
作為一個老粉+車粉表示全程懵逼,尷尬的不能再尷尬的劇情,還有那完全反人類的車輛設(shè)定,而且最后毀了那輛408真的特別心疼,我不明白在新人手里那輛408就是個追上蘭博基尼的工具么?真的當(dāng)我看見408一頭扎在船上,先不說是不是模仿速度與激情(順便吐槽一下,bgm怎么也用的速度與激情的bgm?。┚湍且幌?,感覺這部電影應(yīng)該結(jié)束了,再也不會有408在馬賽街頭四處亂竄的場景了。哪怕來的是奔馳amgc63,蘭博基尼蝙蝠也不能代替,因為他們不屬于馬賽。
其實前四部挺好的,雖然搞笑愚蠢,但是最起碼還有飆車戲可看。當(dāng)重啟換了演員之后,除了那臺時不時被拿出來鞭尸的出租車之外,其余的一無是處。
前幾部丹尼爾雖然亂七八糟的,不過車技了得,不管是開車還是開車,都是老司機(jī)。這部設(shè)定他的侄子就是個白癡,除了有點人脈,真的一無是處,而且很欠打。
前幾部的警察雖然白癡,但是好歹有點運(yùn)氣。這部的主角倒是英明神武,可是其余的警察呢?一個侏儒,一個隨意開槍的監(jiān)視狂(偷窺狂?),一個肥豬女警和一個惡作劇愛好者,就沒有一個正常人,乳法太嚴(yán)重了,我一個外國人都看不下去了。
至于女主,前作的瑪麗昂·歌迪亞可是性感尤物,艾瑪·韋克倫德也是身材無敵。本作呢?薩巴納·奧扎尼板著一張臉給誰看?桑德·范·羅伊倒是不錯,膚白貌美大長腿,可是戲份太少了,都不如那頭肥豬。
對抗意大利搶劫犯的故事,出租車和法拉利、蘭博基尼的故事。可是飆車一點都不驚險刺激,除了引擎的轟鳴,就剩下按部就班的穿梭。除了屎尿屁,就剩下各種低俗橋段了。
老警長變成了市長,可是那些經(jīng)典的場面卻再也不會升級了。
涉及劇透
1.菊長現(xiàn)任市長吉伯特與警員阿蘭依舊存在。菊長依然喜歡給行動起名字,比如這次叫黑手黨,還有經(jīng)典的“紅色警報”。
2.第四部的407還在,被丹尼爾給了他遠(yuǎn)房親戚也就是本片主角之一的專車小哥,小哥又把車給了鄉(xiāng)下的大爺,大爺拿這車跑出租,所以預(yù)告片里面車上全是土。且該車已經(jīng)跑了20多萬公里。最后結(jié)局警察主角與專車司機(jī)的妹妹在修車鋪時拿的車模是前三部的406。
3.阿蘭在官方泄露的電影片段中講述了前四部的劇情,包括前四部的閃回鏡頭。并且告知艾米麗安已經(jīng)不當(dāng)警察了,丹尼爾去了邁阿密。同時阿蘭被車撞后在醫(yī)院的綁帶造型很想菊長在第二部里面從倉庫樓上摔下來后在醫(yī)院的造型,都是只露個腦袋。
4.專車小哥的女友說自己欲火焚身并要派消防員滅火這話出現(xiàn)在第二部莉莉打電話問丹尼爾還不回來時說過,一模一樣。
5.與第一部一樣,都是在賽車場見到了劫匪以及座駕,主角超車并激怒對方。
先說到這里。這片子確實不錯,不應(yīng)該那么低。
這是《的士速遞》的第五部作品。說實話很讓人失望。與之前的前四部作品相比簡直差勁。之前的《的士速遞》緊張刺激,還帶有搞笑的成分。這次的《的士速遞5》能看出來,導(dǎo)演是非常想延續(xù)前幾部電影的風(fēng)格。搞笑中帶有賽車,賽車中帶走動作,動作中帶走令人深思的社會問題。但是這部電影,導(dǎo)演在盡力搞笑,盡力賽車,盡力武打動作。但是讓人看著非常無聊,非常尷尬,甚至讓人昏昏欲睡。帶著情懷去看的,結(jié)果很失望。
法國人果然很記仇哈哈 06年世界杯那次記恨到現(xiàn)在 把意大利人黑出翔了。話說如果晚幾個月他們滿屏幕的法國球衣就可以多一顆星星了。
1.你們不是開得太快了,是飛得太低了。2.胖妹簡直是人肉坦克,你是紅坦克的妹妹吧?警察為了抓捕歹徒竟然使用如此大殺傷性武器,汽車表示自己很無辜。案發(fā)之后,市長在第一時間趕赴市人民醫(yī)院,組織救治汽車并慰問汽車的家屬,目前汽車和汽車的家屬表示情緒穩(wěn)定。3.從《的士速遞》到《速度與激情》《玩命快遞》,這年頭不是光頭都不好意思開車了。4.無人機(jī)的牌子可能是三星,還可以發(fā)射導(dǎo)彈。5.大反派的側(cè)面照像胖版星爵。6.放下那輛蘭博基尼,這是國家的!【片尾無彩蛋】
就當(dāng)看情懷了,主角全換但功能不變,依舊是一個萬能另一個萬萬不能,只是把身份對調(diào)了一下;老局長升官回歸,有前幾部的傳承;法國人把馬賽和意大利黑出翔,警局跟馬戲團(tuán)一樣;故事薄弱全靠插科打諢彌補(bǔ),雖然搞笑但過猶不及;出租車是系列存在感最低的一部,且用的是第四部的標(biāo)致407而不是最經(jīng)典魔改406,很遺憾;內(nèi)地海報與稿件中全程未提制片+編劇呂克貝松,應(yīng)該是因為丑聞被封殺了
有點傻,但是很搞笑!某人說:好傻的電影!但我倆卻笑成了傻子!作為一部喜劇片,我覺得OK了。喜劇演員真是不動我都覺得好笑,雖然有些地方挺夸張,以及不符合常識。En tout cas, c'est trop marrant!
重啟之后姑且可以算是個全新序列,就不去和相對出色的前兩部去比較了;不過要是把主角換成文·迪塞爾和凱文·哈特、地點換成邁阿密,看上去似乎一點問題都沒有。
在剪輯上總慢一刀或者場景轉(zhuǎn)換上少了幾筆,剪輯手法比好萊塢電影顯得不那么緊湊。標(biāo)簽化的人物類型,廢柴警察和專車司機(jī)的崛起,但是處處都顯得十分油膩和假惺惺,幾處飆車游戲的剪輯都十分無力且裝逼,反派老大特別像隔壁家的傻胖子一看他做壞人只想拎回家打屁股,呂克貝松公司每年湊業(yè)績片
蠢出天際
絡(luò)腮胡男們的屎尿流版速度與激情???
傻逼編劇就不能好好復(fù)刻前四部的設(shè)定嗎?真他媽浪費我前四部二十星的心情!
預(yù)期之內(nèi),還算好笑。最后高潮戲不小心睡過去了。
電影一開始,看了一眼男主角,就認(rèn)出他來了,滿腦子都是他在【新郎嫁錯郎】里的甩吊舞,上下左右甩圈圈的可愛技能。這個系列的后面幾部就是隨便拍拍的圈錢作,這一部更加的隨便,小格局低成本,飆車飚出的不是荷爾蒙而是屎屁尿,風(fēng)格上也是典型的法式喜劇,喜歡男主角這款萌版范·迪塞爾的,倒是可以看看。
這年頭,情懷有些泛濫。時隔11年(距離第一部則有20年了),《的士速遞5》來了。除了擺出“前任”的那輛改裝出租車引起觀眾些許記憶外,整體乏善可陳。飆車戲平淡,無創(chuàng)意無激情,熟口熟面。搞笑戲則愈發(fā)往擠眉弄眼的低俗浮夸方向去了,比如那些屎尿屁,還有通篇拿侏儒、肥胖、人種大開玩笑,很不合時宜??傊撈瑢Σ黄稹胺▏阈Π妗端俣扰c激情》”的稱號。。。
呂克貝松是啥 監(jiān)制嗎?
還行,法國電影比較放的開,各種地域黑、政治不正確。
這才叫喜劇電影,才算幽默風(fēng)趣吧,不是非得硬咯吱你搞笑!
原本還很擔(dān)心這種經(jīng)典翻拍,能做到向經(jīng)典致敬已是難得,往往多以砸招牌收場。看完這部意外的有驚喜,既有滿足老影迷的經(jīng)典橋段重現(xiàn),也有自己所特有的搞笑風(fēng)格,幾個老面孔的出現(xiàn)也令人倍感溫暖。劇情當(dāng)然經(jīng)不起推敲,幾個搞笑的點足以達(dá)到全場爆笑的程度,很適合周五晚上放松一下迎接周末的來臨。
20年5部,雖然主角都換了,但情意結(jié)還在,挺喜歡法國片的幽默,就是有點無聊但又好笑,胖女人把車子壓扁簡直笑瘋了,但還是前三部經(jīng)典,看了好幾遍
法語捉急 好多聽不懂
法式喜劇搞笑片,輕松幽默。
音樂和色調(diào)都是我喜歡的,節(jié)奏很好,男主也帥,身邊的小姐姐笑的花枝亂顫,哈哈哈,是很喜歡呢~